३ ’मे’चे"मॊटरमनचे आंदोलन" मिडिया आणि सर्वसामांन्यांच्या नजरेतून...

३ ’मे’चे" मॊटरमनचे आंदोलन" मिडिया आणि सर्वसामांन्यांच्या नजरेतून...

मोटरमनच्या आंदोलनामुळे सर्वसामांन्यांना झालेल्या त्रासामुळे मिडियाने मोटरमनना अक्षरश: झोडपून काढले. कुणी लाखभर पगाराचे खोटे आकडे प्रसिद्ध केले, तर कुणी मोटरमनमानी बंद करा या शीर्षकाखालील लेख लिहून मोटरमनविरुद्ध वातावरण तापविण्याचा प्रयत्न केला. मोटरमनची बाजू जाणून घेण्याची गरज कुणालाही वाटली नाही. पण, अशा परीक्षेच्या घडीला सर्वसामांन्य प्रवाशांनी मात्र मोटरमनना पठिंबाच दिला. त्याबद्दल त्यांचे हार्दीक आभार. त्यांना झालेल्या त्रासाबद्दल क्षमस्व. सत्य परिस्थिती तुमच्यासमोर मांडण्यासाठी हा ब्लॉग सुरू केलेला आहे. या माध्यमातून मोटरमनना आंदोलनासाठी बाध्य करणार्‍या रेल्वे प्रशासनाचा पर्दाफ़ाश करण्याचा प्रयत्न आम्ही करणार आहोत.

दिनांक १०.०५.२०१० च्या "लोकसत्ता" मधील लोकमानस सदरात प्रसिद्ध झालेले एका वाचकाचे पत्र येथे देत आहोत.

(पत्राचे शीर्षक आहे) मोटरमनचा मार्ग चुकला, पण...

मोटरमन आपल्या विविध मागण्यांसाठी आंदोलन करुन संपावर गेले, त्यांच्या या संपाचे समर्थन होऊच शकत नाही, तरीही मोटरमनच्या गार्‍हाण्यांकडे लक्ष द्यायला हवे. मोटरमन हासुद्धा माणूसच आहे, ’यंत्र ’ नव्हे! वर्षाचे ३६५ दिवस तो अविरत काम करत असतो. उपनगरी प्रवाश्यांना एका ठिकाणाहून दुसर्‍या ठिकाणापर्यंत पोहोचवायचे काम तो चोख बजावत असतो. रुळांवर आलेले पाणी, ओव्हरहेड वायर तुटणे, बॉम्बस्फोट आदी प्रसंगांनाही त्याला वेळोवेळी तोंड द्यावे लागले आहे. गादीला उशीर झाला किंवा वाटेत गाडी खॊळंबली की त्या चालकाला मारहाण करुन त्याचा उद्धार करणारेही आपण पाहात असतो. त्याच्यावर असणारा तण कुणी लक्षात घेत नाही, ही त्याची व्यथा असू शकते. या आंदोलनाची पद्धत पूर्णत: चुकीची आहे, पण म्हणून त्यांच्या मागण्या दुर्लक्षित राहू नयेत.

निमिष गोखले, पुणे

याचप्रमाणे,

"मुंबईचा वाली कोण?" या शीर्षकाखाली मोटरमनच्या आंदोलनाबद्दल (वस्तुस्थिती जाणून घेऊन) रेल्वे प्रशासन व रेल्वे बोर्डाच्या फ़ास्ट ट्रॅक कमिटीला दोष देणारे पत्र लिहीले आहे, श्री. महेंद्र सुरवाडे, मुंबई, यांनी.

दोन्ही लेखकांचे हार्दीक आभार.

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ट्रेन चलाते ड्राइवर काका भी इन्सान ही हैं मैं उन्हें अलग समझता था

बचपन से लेकर आज तक जब उम्र पकने लगी है छुक छुक करती रेलगाड़ी का आकर्षण ख़त्म नहीं हुआ है। समय के साथ में रेलगाड़ी में भी बदलाव आये और हमारी सोच और जरुरतों में भी। धुंआ उगलते इंजन अब बिजली से चलने वाले रूप में आ चुके हैं। हम भी बच्चे से प्रौढ़ हो चले हैं।
अक्सर इंजन के भीतर बैठे ड्राईवर को देखा करता था की किस तरह वो एक संत की भाँति सारी दुनिया के सुख-दुःख से निर्लिप्त रहता है उसे इस बात से कोई मतलब नहीं रहता की कोई किसी अपने से बिछुड़ रहा है या कोई दुल्हन अपने पिया से मिलने ससुराल जा रही है। कोई रो रहा है कोई हँस रहा है लेकिन इन सभी बातों से बिना कोई सरोकार रखे ड्राईवर तो बस समय होने और सिग्नल मिलने पर जोरदार आवाज़ में लोगों को सचेत करते हुए पों........ पों.... का होर्न बजा कर गाड़ी चला देता। लोग कुछ दूर तक अपनों के साथ खिड़की पर बतियाते हुए चलते रहते और फिर गति तेज़ हो जाने पर प्लेटफ़ॉर्म खड़े हाथ हिला कर विदा करते। ड्राईवर काका और उनका सहायक मजे से बैठे गार्ड साहब को झंडी दिखाते हुए चल देते।
मैं बच्चा सोचता था की क्या कभी ये ड्राईवर काका भी इसी तरह रेलगाड़ी में हम सब की तरह यात्री बन कर बैठते होंगे? क्या कभी इनकी भी गाड़ी छूट जाती होगी? अब इस बात का एहसास होता है की ड्राईवर भी हमारी ही तरह के साधारण इंसान होते हैं जिन्हें भूख प्यास भी लगा करती है और अपनों से बिछुड़ने का दुःख भी होता है, परिवार से मिलने की ख़ुशी भी होती है, उनके भी पत्नी बच्चे और माता-पिता होते हैं वे भी हमारी ही तरह इस देश के अत्यंत साधारण नागरिक होते हैं। इतना सब जान कर भी न जाने क्यों मुझे ड्राईवर काका बाकी सब लोगों से अलग ही दिखते हैं और मेरे मन के भीतर बसे बालक मन में उनके लिए एक विशेष जगह है।

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